Operador de porta asíncrona VVVF amb obertura central de 2 fulles THY-DO-09XA
1. Lliurament ràpid
2. La transacció només és el principi, el servei no s'acaba mai
3. Tipus: Operador de porta THY-DO-09XA
4. Podem proporcionar sistemes d'operadors de portes síncrons i asíncrons de BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD i altres marques.
5. La confiança és felicitat! Mai fallaré la teva confiança!
1. Adopta transmissió per corretja síncrona, sense lliscament, sense lubricació, funcionament suau i menys soroll.
2. S'adopta el ganivet de porta asíncron amb funció integrada de bloqueig de porta de cotxe per realitzar la instal·lació a la placa penjant de la porta.
3. Ús de la tecnologia de control de conversió de freqüència VVVF, rendiment fiable i depuració fàcil.
4. Utilitzant un motor pla i un carril guia de premsat en forma de S, l'estructura és més compacta
Suports d'instal·lació a la part superior del cotxe
Suport d'instal·lació reforçat
Tub de fixació per a la instal·lació del sostre del cotxe (opcional)
El dispositiu de bloqueig de la porta del cotxe inclou dues parts: un conjunt de ganxo i un conjunt de seient fix. Per garantir les accions mecàniques i elèctriques precises del bloqueig de la porta del cotxe, calen els ajustaments següents:
1. Quan la porta del cotxe està completament tancada, la distància horitzontal entre el ganxo del pany i la base fixa és de 20-22 mm, la mida d'acoblament vertical és de 13,5 ~ 14,5 mm i la quantitat de seguiment del contacte elèctric és de 3-5 mm.
2. Després d'ajustar la mida del ganxo de bloqueig i el seient fix, ajusteu la separació entre la fulla del ganivet i la bola de la porta. Quan les portes del vestíbul i del cotxe estiguin completament tancades, la fulla del ganivet de la porta del cotxe es troba a 8 ± 1 mm de distància del llindar de la porta del vestíbul, el peu de la porta del vestíbul es troba a 8 ± 1 mm del llindar de la porta del cotxe i la fulla mòbil del ganivet de la porta es troba a 7-8 mm de distància del llindar de la porta del vestíbul.
3. En l'estat ajustat, quan el contacte acaba de tocar-se o està a punt de desconnectar-se, la dimensió de malla vertical del ganxo de bloqueig i la base de fixació és de 10 ± 0,5 mm.
4. Quan la porta s'obre normalment, el ganxo de bloqueig es mou uns 15 mm en la direcció d'obertura de la porta amb la porta del cotxe primer, el contacte de verificació elèctrica es desconnecta i la mida d'acoblament vertical del ganxo de bloqueig amb la base fixa de 13,5 ~ 14,5 mm es manté sense canvis, vegeu la Figura 1 a continuació. En aquest moment, si la fulla mòbil del ganxo de la porta toca la xut de porteria de la porta del passadís, és a dir, a la zona d'anivellament, el ganxo de bloqueig comença a desbloquejar-se i la porta s'obre normalment, vegeu la Figura 2 a continuació; si la fulla mòbil del ganxo de la porta no pot tocar la xut de porteria del passadís, és a dir, a la zona no anivellada, el ganxo de bloqueig no es pot desbloquejar, el pany de la porta del cotxe queda enganxat i la porta no es pot obrir.
4. Quan la porta està tancada normalment, el ganxo de bloqueig està en estat obert i es mou amb la porta del cotxe fins a la posició on la porta està a punt de tancar-se, tal com es mostra a la Figura 1 següent. En aquest moment, la porta del passadís es tanca al seu lloc un pas abans de la porta del cotxe i després continua tancant-se. La bola de la porta del passadís no pot accionar el ganxo de bloqueig de la porta del cotxe i el ganxo de bloqueig cau. En aquest moment, la distància horitzontal entre el ganxo de bloqueig i el seient fix és de 5-7 mm i la mida de malla vertical de 13,5-14,5 mm, l'interruptor de contacte s'activa en aquest moment, vegeu la Figura 2 següent. Continueu tancant la porta de nou, el ganxo de bloqueig està al seu lloc. Si la mida del ganxo de bloqueig i la base de fixació no arriben al requisit estàndard de 7 mm, el contacte del ganxo de bloqueig no entra en contacte amb el contacte de l'interruptor de contacte del conjunt del forrellat i el contacte elèctric no es pot dur a terme en aquest moment, tal com es mostra a la Figura 3 següent.
