Marc de contrapès d'ascensor per a diferents ràtios de tracció
Llauna d'oli
Sabates guia
Marc de contrapès
Bloqueja el dispositiu
Extrem de cop del buffer
Bloc de contrapès
Fixador compensador
Dispositiu de suspensió (politja de politja o suspensió de corda)
També podem personalitzar segons els vostres requisits
El marc del contrapès està fet d'acer de canal o de placa d'acer de 3 a 5 mm plegada en forma d'acer de canal i soldada amb la placa d'acer. A causa de les diferents ocasions d'ús, l'estructura del marc del contrapès també és lleugerament diferent. Segons els diferents mètodes de tracció, el marc del contrapès es pot dividir en dos tipus: marc de contrapès amb rodes per al mètode d'eslinga 2:1 i marc de contrapès sense rodes per al mètode d'eslinga 1:1. Segons els diferents rails de guia del contrapès, es pot dividir en dos tipus: bastidors de contrapès per a rails de guia en forma de T i sabates de guia corredisses de ressort, i bastidors de contrapès per a rails de guia buits i sabates de guia corredisses d'acer.
Quan la càrrega nominal de l'ascensor és diferent, les especificacions de la secció d'acer i la placa d'acer utilitzades al marc del contrapès també són diferents. Quan s'utilitzen diferents especificacions d'acer de secció com a biga recta de contrapès, s'ha d'utilitzar un bloc de ferro de contrapès corresponent a la mida de l'osca de la secció d'acer.
La funció del contrapès de l'ascensor és equilibrar el pes suspès al lateral de la cabina pel seu pes per reduir la potència de la màquina de tracció i millorar el rendiment de tracció. El cable de tracció és un dispositiu de suspensió important de l'ascensor. Suporta tot el pes de la cabina i el contrapès, i impulsa la cabina amunt i avall per la fricció de la ranura de la politja de tracció. Durant el funcionament de l'ascensor, el cable de tracció es doblega unidireccionalment o alternativament al voltant de la politja de tracció, la politja guia o la politja anticorda, cosa que provocarà tensió de tracció. Per tant, cal que el cable de tracció tingui una alta resistència i resistència al desgast, i la seva resistència a la tracció, allargament, flexibilitat, etc., han de complir els requisits de GB8903. Durant l'ús del cable de tracció, s'ha d'inspeccionar regularment d'acord amb les normatives i s'ha de controlar el cable en temps real.
1. Instal·leu una plataforma operativa a la posició corresponent de la bastida (per facilitar l'aixecament del marc de contrapès i la instal·lació del bloc de contrapès).
2. Lligueu una sivella de cable metàl·lic a dos suports de guia de contrapès oposats a una alçada adequada (per facilitar l'aixecament del contrapès) i pengeu una cadena al centre de la sivella de cable metàl·lic.
3. Un quadrat de fusta de 100 mm x 100 mm es recolza a cada costat del topall del contrapès. A l'hora de determinar l'alçada del quadrat de fusta, cal tenir en compte la distància de sobrerecorregut de l'elevador.
4. Si la sabata guia és de tipus ressort o fix, traieu les dues sabates guia del mateix costat. Si la sabata guia és de corró, traieu les quatre sabates guia.
5. Transporteu el marc del contrapès a la plataforma operativa i enganxeu la placa del capçal del cable del contrapès i la cadena invertida amb una sivella de cable metàl·lic.
6. Accioneu la cadena de rebobinat i aixequeu lentament el marc del contrapès fins a una alçada predeterminada. Per al marc del contrapès amb sabates guia de tipus ressort o fixes a un costat, moveu el marc del contrapès de manera que les sabates guia i els rails guia laterals estiguin alineats. Manteniu el contacte i, a continuació, afluixeu suaument la cadena de manera que el marc del contrapès quedi col·locat de manera estable i ferma sobre l'esquadra de fusta pre-suportada. Quan el marc del contrapès sense sabates guia està fixat a l'esquadra de fusta, els dos costats del marc han d'estar alineats amb la superfície final del rail guia. Les distàncies són iguals.
7. Quan instal·leu sabates guia fixes, assegureu-vos que el espai entre el revestiment interior i la superfície final del carril guia sigui coherent amb els costats superior i inferior. Si no es compleixen els requisits, s'han d'utilitzar falques per a l'ajust.
8. Abans d'instal·lar la sabata guia accionada per ressort, cal apretar al màxim la femella d'ajust de la sabata guia perquè no hi hagi cap espai entre la sabata guia i el marc de la sabata guia, cosa que facilita la instal·lació.
9. Si el buit entre el revestiment interior superior i inferior del cursor de la sabata guia és inconsistent amb la superfície de l'extrem de la pista, utilitzeu una junta entre el seient de la sabata guia i el marc del contrapès per ajustar-lo. El mètode d'ajust és el mateix que el de la sabata guia fixa.
10. La sabata guia del rodet s'ha d'instal·lar suaument. Després que els rodets de tots dos costats pressionin el carril guia, la quantitat de molla de compressió dels dos rodets ha de ser igual. El rodet davanter ha d'estar pressionat fermament amb la superfície de la pista i el centre de la roda ha d'estar alineat amb el centre del carril guia.
11. Instal·lació i fixació del contrapès
①Apliqueu una bàscula de plataforma per pesar els blocs de pes un per un i calculeu el pes mitjà de cada bloc.
② Carregueu el nombre corresponent de contrapesos. El nombre de pesos s'ha de calcular segons la fórmula següent:
El nombre de contrapès instal·lats = (pes del cotxe + càrrega nominal × 0,5) / pes de cada contrapès
③Instal·leu el dispositiu antivibració del contrapès segons calgui.