Les sabates de guia corredisses s'utilitzen per a ascensors de passatgers ordinaris THY-GS-029
Les sabates guia lliscants THY-GS-029 Mitsubishi s'instal·len sota el seient de l'engranatge de seguretat a la biga superior del cotxe i a la part inferior del cotxe. Generalment, n'hi ha 4 de cadascuna, que és una peça per assegurar que el cotxe pugi i baixi al llarg del carril guia. S'utilitza principalment per a ascensors la velocitat nominal dels quals és inferior a 1,75 m/s. Aquesta sabata guia està composta principalment per folre de sabata, seient de sabata, portavasos d'oli, molla de compressió i peces de goma. El seient de la sabata té prou resistència i rigidesa i té un bon amortiment de vibracions. El seient de la sabata sol estar fet de fosa grisa; com que l'estructura de soldadura de plaques és senzilla de fabricar, també s'utilitza habitualment l'estructura de soldadura de plaques. El folre de la bota té diferents amplades de 9-16 mm, cosa que és convenient per als usuaris triar segons l'amplada del carril guia. Està fet de poliuretà altament resistent al desgast. Per millorar el rendiment de lliscament i reduir la fricció entre el folre de la sabata i el carril guia, es requereix oli lubricant, per la qual cosa hi ha un suport per col·locar el vas d'oli a la sabata guia. L'oli lubricant de la caixa d'oli es recobreix uniformement a la superfície de treball del carril guia a través del feltre per aconseguir la finalitat de la lubricació automàtica.
Abans d'instal·lar la sabata guia, primer cargoleu la femella d'ajust de manera que la separació X entre el suport i el coixinet de goma sigui d'1 mm. Després d'instal·lar la sabata guia, afluixeu la femella d'ajust de manera que la separació Y entre la femella d'ajust i la superfície del suport sigui d'uns 2~4 mm. En aquest moment, la separació X també hauria d'estar entre 1~2,5 mm. A continuació, estrenyeu la femella de fixació. Després d'ajustar segons els passos anteriors, podeu observar l'estanquitat de les sabates guia sacsejant el cotxe adequadament, és a dir, mantenint les sabates guia i els rails guia en contacte bàsic, però no massa fort. Al mateix temps, l'estat d'instal·lació de la sabata guia es pot ajustar segons l'estat de coordinació entre la sabata guia i el rail guia en aquest moment.







